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內容簡介: 人之必死是一件好事，因為只有在這種情形下，他的存在才是戲劇性的與緊湊的。
－西蒙．德．波娃（Simone de Beauvoir）死亡，是每個人終將面博客來對的問題。因此無論是神學、哲學，或是生命科學......都以努力而嚴肅的態度不斷地追尋箇中奧秘與深意。究竟死亡的意義為何？人類能戰勝死亡的宿命嗎？那些有意選擇自殺的人是懦弱還是勇敢？人會因為愛而勇於赴死嗎？還有，長生不老會是怎樣的一個前景......種種令人匪夷所思的話題，您都將在《死亡的黑洞探索》一書中，發現精采絕倫的論述。由於未知且必然，死亡成為人類最畏懼的課題。本書從哲學、神學、心理學、社會學等面向，深入探索這個人類共同的宿命，揭開死亡的神秘面紗！

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  作者： 黃美誠    新功能介紹
• 出版社：國家    新功能介紹
• 出版日期：1994/01/01
• 語言：其他語文

死亡黑洞的探索特惠價心得

內容來自YAHOO新聞

拆引道、設三橫三縱自行車道 北市交通塞爆

今天台北的觀眾朋友們如果您開車經過「忠孝橋」的話，會發現已經封了起來，即將拆除，拆「忠孝橋」的期間，汽機車只能繞道而行，平均下來，一繞路會多花8到12分鐘，讓許多駕駛朋友都叫苦連天，加上台北市長柯文哲的重點政策，三橫三縱自行車網，像是尖峰時段，每小時車流最高可達一萬車次的復興南北路，縮減一個車道，造成道路壅塞、車禍頻傳，周邊道路交通也打結，台北市陷入交通黑暗期了嗎？

忠孝橋引道封閉，準備在農曆過年期間進行拆除，從空拍畫面來看，橋上車輛少了引道上下，只能排隊緩慢通行，但不只是這樣，底下出城進城的機車、公車其他汽車繞道而行，也形成長長車龍。除了忠孝橋工程讓民眾繞道多花8分鐘，市長柯文哲的重要政策三橫三縱自行車網也加劇市區塞車狀況。三橫為仁愛、信義、南京東西路在原有人行道劃設自行車專用道，三縱是中山北松江路接新生南路，以及復興南北路部分路段，拓寬人行道、限縮車道。

看在自行車友眼裡，政策是一大利多，但對其他用路人來說，造成交通混亂、大堵車，以新生南路來說，人行道拓寬6.5米，幾乎是刪掉兩個車道，在車流不變，車道減少情況下，道路壅塞，而且機車騎士與公車汽車爭道，全擠在一塊兒，險象環生。另一條復興南路也拓寬人行道3米，限縮一車道，尖峰時刻塞車嚴重，發生事故機率也增加，而且連鎖效應下，周邊道路跟著塞，有議員抱怨坐車行經中山北路.市民大道口，90秒紅綠燈竟然等了7次才能過，眼看台北市陷入交通黑暗期，市府確實也接到不少民眾反映，將盡快提出替代方案，解決塞車問題。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/拆引道-設三橫三縱自行車道-北市交通塞爆-042540898.html

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