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內容簡介: 博客來書店 道教影響於佛者，有儀軌上的，有哲理上的，有習俗禁忌，及鍊養術法。在哲理上的，如道教太極圖被唐代的宗密拿來解釋佛教唯識學、清代的行策用來說明禪宗的曹洞宗；甚至唐代禪宗的不立文字、明心見性、頓悟成佛等，也都與老莊的思想有關。再者，在儀軌及習俗、鍊養上，道教的講經儀、壇儀、符印、星斗崇拜、安宅、葬埋、藥餌、治鍊、食氣、導引、靈籤、節慶等等，也都曾對佛經有所影響，常被佛經所博客來襲用。而道教房中術與佛教密宗無上瑜伽，更有密切關係。本書即就這些方面，道教所影響於佛者，來加以論述。

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  作者： 蕭登福    新功能介紹
• 出版社：三民    新功能介紹
• 出版日期：1995/01/01
• 語言：繁體中文

道教與佛教(精)站長評比

內容來自YAHOO新聞

抽砂填海毀生計 280漁船海上抗爭

中國時報【曹明正、林宏聰╱高雄報導】

高雄市小港、林園、旗津漁民不滿高雄港洲際貨櫃中心二期工程填海造陸恐會影響生計，19日串連280艘漁船筏拉起白布條，從海上包圍工地，要求立即停工，否則會再發動更大抗爭。高雄港務分公司表示，將繼續尋求雙方共識。

高掛戰旗 包圍工地

昨早7時許，抗爭漁民在船上綁好戰旗，拉起「不顧漁民生計、只為財團造陸」、「小英花媽做主救救高雄！」等白布條，陸續從旗津、鳳鼻頭、林園中芸等漁港出發，從海上包圍洲際二期工地。

面對280艘漁船筏海上抗爭，高雄港務警察總隊協調海巡署調派巡艇結合警艇、拖船、工作船、交通船等31艘組成警備船隊，並調派近200警力以防萬一。高巿漁民協會聯合總會長張吉雄等人走陸路在工地西海堤發表聲明後，結束約1小時抗爭，高雄港航道進出未受影響。

要求停工 不惜拚命

小港區楊姓漁民指出，洲際貨櫃二期工程長達3公里，一旦填成，漁民日後出海捕魚，來回要多出6公里航程，勢必增加時間、油料耗費，且在傳統漁場抽砂填海造成洋流、漁場生態變化，大家擔心以後捕不到魚。

「你要壞我生計，我跟你拚命！」楊姓漁民表示，先前兩度透過小港區漁會與高雄港務分公司協調，希望給漁民補償，但高雄港務分公司未正面答覆，漁民為此串連號召漁船在海上抗議。

張吉雄說，洲際二期必須立即停工，大家並反對將來設立石化專區、煉油廠、儲油槽，兩星期內交通部必須出面協調，否則會有更大行動，直取高雄港咽喉。

港口轉型 必得造陸

高雄港務分公司對漁民認填海造陸後必須繞道增加航程、油錢之說表示，該工程填築位置是既有高雄港商港區，並已公告為第四錨泊區，各類船舶進出港口本來就要繞行通過，不會因為圍堤施工，再增加航程。

高雄港務分公司指出，全球貨櫃貨源亞洲占64%，亞洲航線也占全球航線約51%，目前航運界已陸續訂造1萬8000TEU級貨櫃輪，接下來2萬2000TEU級貨櫃輪投入勢在必行，如順利後年完工，高雄港有望重返全球貨櫃港前10強，洲際貨櫃二期將是高雄港區轉型再造重要建設。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/抽砂填海毀生計-280漁船海上抗爭-215003947.html

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